- Pontiac
- Opel Manta A
- Opel Kapitän
- MB 250 SE
- MB 190 SL - Anlieferung
- MB 190 SL - Baujahr 1961 - Anlieferung
- MB 170 VA - Baujahr 1936 - Anlieferung
- Lanz - Anlieferung
- Anlieferung Karmann Ghia, Bj. 1969
- Jeep MUTT - Anlieferung
- Ford Mercury - Anlieferung
- Ford Galaxy 500 XL - Anlieferung
- Ford F85 - Anlieferung
- Buick Riviera - Anlieferung
- BMW Z1 - Anlieferung
- BMW 2000 tii - Anlieferung
- BMW 1800 - Anlieferung
- Aston Martin - Anlieferung
- Alfa Romeo - Anlieferung
- Fiat Dino - Anlieferung
- Jaguar S-Type - Anlieferung
- Citroen DS - Anlieferung
- Fiat 2300 S Coupe - Anlieferung
- Land Rover Defender S1 - Anlieferung
- Jaguar XJ6 4,2 - Anlieferung
- Renault Estafette - Anlieferung
- Morris 10/4 - Anlieferung
- Jeep US Militär - Anlieferung
- Volvo 1800 - Anlieferung
- Fiat Topolino
- Porsche 993 Turbo - Anlieferung
- Bentley - Anlieferung
- AUDI 920 Cabrio - Anlieferung
- Citroen
- VW Käfer 1962 - Anlieferung
- VW T2 B - Anlieferung
- Camaro - Lackierung
- Fiat 2300 S Coupe - Auslieferung
- MB Pagode
- VW T1, Baujahr 1961
- Ford Mustang
- Iveco Daily
Fachbetrieb für historische Fahrzeuge
Als vom ZKF zertifizierter Meister-Fachbetrieb für historische Fahrzeuge basiert das Konzept auf der Idee, alle Bereiche einer Fahrzeugbearbeitung perfekt miteinander zu verknüpfen. Von der Demontage, Trockeneisstrahlen, Konservierung, Karosserie- und Lackierarbeiten bis zur Vollversieglung und Montage. Zu dieser Idee stehe ich, als Fachmann der all diese Bereiche in meiner über 40-jährigen Berufslaufbahn mit Auszeichnungen in allen Fachgebieten erlernt und zum Teil auch selbst weiterentwickelt hat.
Zustandsermittlung nach Trockeneisbearbeitung, Korrosionsbehandlung, Beschichtungen am Unterboden, Teilefertigung, Karosserieinstandsetzung, Lackaufbau und Lackierungen gehören selbstverständlich zum Leistungsangebot.
So das Sie, egal ob Oldtimer oder Youngtimer, ob Teil- oder Vollrestauration, Unterboden- Konservierung neuerer Modelle, eine perfekt aufeinander abgestimmte Bearbeitung nach neuesten Richtlinien der Automobilbranche gewährleisten bekommen.

Trockeneisstrahlen – Techniken
Trockeneisstrahlen ermöglicht die Reinigung und Entfernung von Beschichtungen, (Ohne Korrosion zu entfernen ) von Achsen, Motor und Getriebe, dem gesamten Fahrzeugunterboden und Anbauteilen.

Granulatstrahlen – Techniken
Granulatstrahlen ermöglicht es, Beschichtungen zu entfernen, Rostporen an Kfz-Teilen, Korrosion an Karosserien bis in Kanten und Sicken metallisch blank zu strahlen. Alu-Felgen, Alu-Karosserieteile und beschichtete Holzmetall-Verbindungen lassen sich ebenfalls ohne Beschädigungen des Objektes blank strahlen.

Restauration
Wenn an Ihrem „Schätzchen“ der Zahn der Zeit nagt, lassen wir es wieder in neuem Glanz erstrahlen. Dank unserer jahrelangen Erfahrung und Fachkompetenz beraten wir Sie gerne umfassend und sorgfältig, nehmen uns Zeit für Ihr Anliegen. Wir garantieren Ihnen eine

Fachberatung
Beratung vor dem Fahrzeugkauf Schwachstellenanalyse Zustandsermittlung Fahrzeugwert Wirtschaftliche Vorgehensweisen In diesen Punkten beraten wir sowohl Privatpersonen als auch Fachwerkstätten.

Fahrzeugkonservierung
Grundsätzlich lassen sich Fahrzeugkarosserien und Teile jeglichen Materials gegen Korrosion, Eloxion oder z. B. Fäulnis konservieren. Hierzu gibt es unterschiedliche Verfahrensweisen und Materialien. Entscheidend zur Verwendung ist, ob die vorhandene Substanz des Objektes und auf welche Art es vorbearbeitet wurde

Fahrzeugversiegelung
Vorab muss man grundsätzlich unterscheiden zwischen Hohlraumversiegelung und der sogenannten Unterbodenversiegelung, wir nennen sie Flächenversiegelung, da man jeweils unterschiedliche Materialien verwenden und Vorgehensweisen beachten muss. Wir verwenden für die jeweilige geforderte Versiegelung das entsprechende Material des aktuellen Testsiegers aus Langzeittestreihen